Общие сведения о городском поселении

1. Особенности экономико-географического положения и факторы развития городского поселения — город Лиски.

   Городское поселение - город Лиски является административным центром Лискинского муниципального района Воронежской области. Согласно данным, представленным Лискинским отделом государственной статистики, постоянное население города Лиски по итогам Всероссийской переписи населения 2010 года составляет 55864 человек. Площадь территории городского поселения по данным территориального отдела Лискинского района управления Роснедвижимости по Воронежской области, составляет 6668 га. На территории расположены два населенных пункта, вплотную прилегающих друг к другу — город Лиски и хутор Калач.

   Поселение расположено в самом центре Воронежской области на левом берегу Дона, между двумя его притоками Хворостань и Икорец, в устье ручья Тормосовки, при озерах Богатое, Костянка и Песковатское. Географические координаты города 39°30' в. д . и 50°59' с.ш.

   В географическом отношении территория городского поселения относится к южной окраинной части Окско-Донской низменности. Правый противоположный городу берег входит в состав восточного склона Средне-Русской возвышенности.

   Левобережье представляет собой сильно расчлененную овражно-балочной сетью равнину с абсолютными высотами от 180 до 176м. Рельеф левобережья характеризуется сочетанием высоких плоских водоразделов с довольно редким балками, глубина которых не превышает 20 м . Овраги и промоины имеют здесь подчиненное значение.

   Правобережье представляет собой сильно расчлененную овражно-балочной сетью возвышенность с максимальными отметками до 200м. Овраги и балки глубокие, большой протяженности. Поверхность правобережья расчленена различного рода западинами и рытвинами – следами карстовых явлений.

   Городское поселение — город Лиски граничит с Краснознаменским (в восточной части, протяженность границы — 17935 м.), Нижнеикорецким (в восточной части,протяженность границы - 49024), Залуженским (в северной части, протяженность границы — 11998 м.) и Высокинским (в западной части, протяженность границы — 18025 м.) сельскими поселениями. Территория поселения имеет вытянутую в северо-западном направлении форму. Южной границей городского поселения является река Дон. Ландшафт рассматриваемой территории спокойный. Поселение расположено на ровном, с небольшим уклоном рельефе левого берега Дона. При реке Дон имеется несколько озёр. С запада к городскому поселению примыкает значительный участок леса. Из города Лиски открываются виды на холмистый ландшафт правого берега. Особенно выразительны внешние раскрытия ландшафта из старой части города Лиски. В южной части города, по левой стороне реки Дон, расположен большой овраг. В юго-западной части расположено озеро Богатое, в восточной части – озеро Песковатское. Основными осями планировочного развития являются: река Дон, внешние ветки автодорог (связывающие город с соседними поселениями) и магистральные улицы города.

   Город Лиски разделяется широкой полосой отвода железной дороги на два района – Западный и Восточный. Западный жилой район компактный, в нем проживает около 70% населения города. Он является основным по размещению жилого фонда, учреждений культурно-бытового обслуживания и благоустройству. Застройка Восточного района формировалась хаотично, в основном, отдельными жилыми образованиями вдоль отвода железной дороги и вдоль р. Дон, протянувшись по надпойменной террасе почти на 4 км.

   Лискинский район, административным центром которого является город Лиски, имеет развитую транспортную инфраструктуру, представленную сетью железных и автомобильных дорог, трубопроводов, а так же внутренних водных судоходных путей. Непосредственно через само городское поселение – город Лиски проходят железнодорожные ветки «Север-Юг», «Транссиб». Железнодорожная станция Лиски — основное место приложения труда. Сама станция является крупным железнодорожным транспортным узлом как в системе Воронежской области, так и в системе Российской Федерации, в котором пересекаются магистрали направлений север-юг и восток-запад с выходом на международные коммуникации. Благодаря этому, ведущее, градообразующее место в экономике города принадлежит внешнему транспорту, на долю которого приходится более 50% всех кадров. Кроме того, в городском поселении - город Лиски имеется порт на реке Дон с железнодорожными подъездами, а так же автодороги с выходом на магистрали Москва-Ростов и Саратов-Курск.

   На территории городского поселения – город Лиски расположены целый ряд крупных промышленных предприятий: ОАО «Лискисахар», Лискинский завод «Спецжелезобетон», ОАО «Хлебная база», ОАО «МЭЗ Лискинский», ЗАО «Лискимотажконструкция» и проч. В основном все они сосредоточены в Восточной части города.

   Помимо этого, в городе Лиски достаточно развита социальная инфраструктура, представленная рядом учреждений народного образования, здравоохранения, социального обеспечения, физкультуры и спорта, культуры и искусства, предприятий торговли, общественного питания, коммунально-бытового обслуживания и жилищно-коммунального хозяйства, управления, кредитования и финансирования, связи, санаторно-курортных и оздоровительных учреждений, учреждений отдыха.

   Выводы:

   В географическом и экономическом пространстве Воронежской области городское поселение — город Лиски занимает выгодное транзитное положение на направлении Северо-Запад – Юго-Восток; имеет достаточно удобное транспортное сообщение с крупными центрами Воронежской области и центрами других субъектов Российской Федерации; располагает значительным ресурсным и социально-экономическим потенциалом и другими позитивными предпосылками и условиями для ускоренного и устойчивого развития экономики. На этой основе поселение имеет большие конкурентные преимущества для развития на его территории бизнеса разных уровней – крупного, среднего, малого.

2. Историко-градостроительный анализ территории городского поселения.

   Ландшафт и география города

   Начальным этапом формирования современного городского поселения — город Лиски стало возникновение и развитие сел Новопокровского, Лиски, Залужного и Песковатки. Соответственно, первый этап - это история сел, расположенных на территории города и составляющих его ближайшие пригороды.

   В формировании современного города Лиски участвовали два старинных села – Новопокровское и Песковатка. Кроме того, определенное влияние на формирование города Лиски оказало и село Лиски, расположенное на противоположном берегу р. Дон.

   

   В августе 1685 года русский путешественник Иван Жолобов описывал место, где сейчас находится город Лиски так: «А от речки Икорца, вверх по реке Дону, подле Песковатого озера верста пятьсот сажень поперёк того озера по досмотру сажен со ста. За тем озеру лесу и болот и топких мест и озерок по обе стороны реки Дона по досмотру с четыреста сажен… И от того места начался третий юрт Богатый. А от того вышеописанного озера вверх по реке Дону по обе стороны до Белого озера девять вёрст семьсот сажен».

   В то время недалеко от озера Богатого уже было село Старопокровское, существующее и сейчас. Но Жолобов до него не дошёл и не назвал его. В середине XVIII века в семи верстах ниже, на левом берегу Дона, возникает село Новопокровское. Позднее оно вошло в черту Лисок. И ещё немного ниже, около упомянутого в старом документе озера Песковатого, тогда же образовалось село Песковатка.

   К озёрам Богатому, Терехину, Бедненькому и другим подходили густые леса, в которых водились медведи, волки, дикие кабаны. Крестьяне сеяли рожь, просо, гречиху, разводили коров, свиней, овец. Некоторые занимались охотой на пушных зверей, рыболовством и бортничеством.

   Село Новопокровское, расположенное на берегу р. Дон, возникло в конце ХYII века на территории ухожия «богатый затон», сначала как небольшой скотоводческий хутор, а затем, с середины ХYIIIв., как монастырское село, названное Покровским. Его жителями были русские крестьяне.

   Кирпичная церковь Покрова Пресвятой Богородицы была построена в селе в 1784 году, с запада от сельского кладбища. В 1867г. она перестраивалась, но несмотря на перестройку сохранила черты барокко ХYIII века, в первую очередь - оригинальные полуглавия четверика храма. Эта церковь сегодня – самая древняя реликвия города.

   
   Ил.2. Полуглавия четверика храма церкви Покрова Пресвятой Богородицы в бывш.с. Новопокровском

   При разделении Воронежской губернии на уезды, село Новопокровское вошло в состав Бобровского уезда, а с последней четверти Х1Х в. являлось административным центром волости. В 1859г. в селе было 176 дворов и 2146 жителей. Действовал кирпичный завод.

   Восточнее села Новопокровского , также на берегу р. Дон, располагалось село Песковатка,основанное в середине ХYIII в. В 1854г. здесь была построена деревянная Покровская церковь. В 1859г. в слободе было 115 дворов, 1228 жителей.

   На противоположном высоком берегу Дона стоят два села – Лиски и Залужное.

   Село Лиски - расположено вдоль подошвы прибрежного холма. Основано в конце ХYII века – начала ХYIII в. Эти земли были пожалованы Петром Первым воронежскому епископу Митрофану. Д. Самбикин дал следующее описание слободы: «Первоначальное население слободы Лиски относится к концу ХYII века. Жители ее Черкассы – малороссы. Здесь через реку Дон был перевоз (ныне мост железной дороги Воронеж-Ростов). Церковь в селе в первый раз была построена в 1717 году, деревянная и посвящена апостолам Петру и Павлу, затем в 1743г. – деревянная Преображенская церковь. В 1817г. – освящена каменная церковь Троицкая с приделом трех святителей».

   Г.М. Веселовский в 1860-е гг. описывал слободу так: «Слобода Лыска в Острогожском узде после пригородных слобод самое многолюдное населенное место. По последней ревизии в слободе считается 2760 душ. Расположено на берегу реки Дона вблизи бывшего Шатрищегорского монастыря. Поселение это – малороссийское – имеет каменную церковь и до 425 дворов, принадлежащих государственным крестьянам. В слободе 1 приходское училище в коем а 1866 г. училось 35 детей. В административном отношении – центр Лысянской волости».

   Это было крупное село. Так, в 1900г. оно насчитывало 549 дворов, 3253 человек жителей. Было три общественных здания, 2 школы, маслобойный завод, кирпичный завод, 16 ветряных мельниц, восемь торговых заведений, в т. ч.: 5 мелочных, 1 винная и 1 чайная лавки, 1 трактир. Действовало три ярмарки.

   Село Залужное расположено на холме, над Доном. Также основано в кон. ХYII века – нач. ХYIII в. В 1809г. здесь была выстроена каменная Казанская церковь. В 1900г. в селе было 268 дворов и проживало 1845 человек, работала школа, 3 просорушки и 26 ветряных мельниц.

   Села Лиски и Ново-Покровское, располагавшиеся на разных берегах Дона, имели прочные хозяйственные связи. Переправа, со второй половины Х1Хв., осуществлялась паромом, а зимой – по льду.

   Вторым и наиболее важным этапом развития городского поселения стало возникновение станции Лиски и формирование пристанционного поселка.

   С 1860-х гг. в Воронежской губернии начинается прокладка железных дорог. В создании железнодорожной сети на территории края выделяются два основных этапа: конец 1860-х - начало 1870-х годов и вторая половина 1890-х годов. Город Лиски пережил оба этих этапа.

   Строительство железных дорог обусловило возникновение населенных пунктов нового типа - пристанционных поселков. Строительство участка дороги Воронеж-Ростов от ст. Раздельная (Отрожка) до ст. Лиски было окончено в декабре 1870г.

   28 ноября 1871 года по железнодорожной ветке «Воронеж-Ростов» открылось регулярное движение пассажирских и товарных поездов. В те годы на этом участке работало всего 126 паровозов, 19 пассажирских и 653 товарных вагона.

   На станции для пассажиров был выстроен небольшой вокзал. Для железнодорожников было возведено несколько жилых казарм и служб. Первые 10 лет поселок при станции был небольшим, насчитывал всего 9 домов (410 жителей, работавших на железной дороге).

   
   Ил.3. Схема формирования г. Лиски

   Дальнейшее развитие станции связано с превращением ее после прокладки железной дороги Харьков-Балашов (1895г.) в узловую станцию. Это повлекло за собой строительство нового здания вокзала (1903г.), административных зданий и складских помещений. При формировании уличной сети пристанционного поселка, учитывалась трассировка улиц села Новопокровского.

   В начале ХХв. сформировалась застройка привокзальной площади станции Лиски одно-двухэтажными зданиями - жилых домов (казарм), больницы, богадельни, училища. К северу от площади, вдоль железной дороги, сложились промышленные комплексы: паровые мельницы, элеватор, железнодорожное депо. В кон.Х1Хв. западнее железнодорожной станции, на участке площадью 26 га, были построены казармы для кавалерийского полка.

   Таким образом, при станции сформировался крупнейший в губернии архитектурно-градостроительный комплекс (второй такой – в г. Борисоглебске), для которого характерно ярко выраженное функциональное зонирование и архитектурно-стилистическое единство.

   До сегодняшнего дня сохранился вокзал, постройки 1870-х гг. (небольшое деревянное одноэтажное здание) и вокзал 1901г. (двухэтажное здание), расположенные на одной оси платформы. Также сохранилась застройка улицы Привокзальной, проходящей параллельно железнодорожным путям. Здесь размещались одноэтажное здание конторы станции, деревянная школа (перенесена на другое место и приспособлена под музей), баня (с выразительным кирпичным декором), двухэтажная кирпичная казарма.

   
   Ил. 4. Современный вид привокзальной площади. Справа (вдали) вокзал, в центре – улица, вдоль которой размещались здания станции.

   
   Ил. 5. Современный вид привокзальной площади. Справа (вдали) вокзал, в центре – улица, вдоль которой размещались здания станции.

   До нач.1990-х гг. на сегодняшней привокзальной площади размещались различные торговые заведения (см. описание в «Своде памятников…» [23].). Здесь стояли одно и двухэтажные здания магазинов. На северной части площади было двухэтажное здание гостиницы «Сан-Ремо» (см. иллюстрацию).

   
   Ил. 6. Здание гостиницы на привокзальной площади ст. Лиски. фото нач.ХХв.

   С развитием станции, новый импульс развития получили и села Новопокровское и Песковатка. Так, в 1900г. в с. Новопокровском было 447 дворов, 3485 жителей, 5 общественных зданий, две школы. Действовала паровая мельница, было 47 лавок, лесной склад, керосиновый склад, винная лавка, пивная, рейнсковый погреб, 2 постоялых двора, 3 трактира, 2 ярмарки, базар. К 1906 году население села увеличилось еще на 400 человек (3818). В школах (земской и начальной) обучалось более 200 детей. В Песковатке же в 1900г. было 197 дворов, 1666 жителей, действовала школа, работал маслобойный завод, было несколько лавок. В 1900г. при станции Лиски проживало 355 человек.

   Все три населенных пункта имели тесные хозяйственные и функциональные связи. Достаточно сказать, что при станции так и не была построена церковь – жители посещали храм в Новопокровском. Общая численность населения станции Лиски, сёл Новопокровского и Песковатки в 1900 г. была 5,5 тысяч человек.

   Уже в 1903-08 годах в Санкт-Петербурге рассматривался вопрос о преобразовании в город Лиски села Новопокровского.

   Таким образом, уже к 1917 г. Лиски стали одним из значительных железнодорожных узлов России, где пересекались магистрали, соединяющие юг и север, запад и восток страны.

   Третьим этапом развития городского поселения стал советский период .

   Советская власть была установлена на ст. Лиски 18 ноября 1917г. В годы гражданской войны она стала «Всероссийским железнодорожным перекрестком». Для его защиты от наступлений боевых формирований А.М. Каледина, П.Н. Краснова, А.И. Деникина был создан красногвардейский отряд железнодорожников под командованием Ф.А. Осипова. Отряд имел свой бронепоезд (№9), оборудованный в местном железнодорожном депо. В поселке дислоцировались штабы красной армии. В списке памятников истории значатся два здания, связанные с революционными событиями (здание штаба Богучарского полка под командованием В.А. Малаовского и здание, в котором размещался штаб И.Э. Якира).

   Как дань революционным событиям, в 1918 г. пристанционный поселок Лиски получает название городок Свобода.

   В 1920 г. в Лисках была построена речная пристань, впоследствии ставшая речным портом, в 1930 г. в Лисках было выстроено новое локомотивное депо, взамен разрушенного в годы гражданской войны.

   
   Ил.7. Речной порт сегодня

   В 1926 году железнодорожная станция Лиски получила статус рабочего посёлка и была отнесена к Отрогожскому району, а через два года (30 июля 1928 года.) постановлением ВЦК и СНК РСФСР был образован Лискинский район с центром в р.п. Свобода. К этому году в посёлке насчитывалось 612 дворов, 3120 жителей, работало почтово-телеграфное отделение, больница на 25 коек, и железнодорожное училище, школа I степени и семилетка, электростанция на 39 квт, хладокомбинат, бойня, элеватор, мельница. Грузооборот узла составлял 33 тысячи тонн, водной пристани - 45 тысяч тонн.

   В Новопокровке имелось 1088 дворов с 4561 жителями, одна школа и амбулатория.

   В 1928г. село Новопокровское и пристанционный поселок Лиски (Свобода) были объединены в рабочий поселок, получивший название Свобода. В 1937г. этот поселок преобразован в город Свобода.

   В 1930 - е гг. в городе развивается железнодорожные ремонтные мастерские, открываются заводы металлоконструкций, сахарный завод и ряд других промышленных предприятий. Вокруг заводов формируются рабочие поселки.

   В 1936 году в посёлке Свобода проживало 16, 2 тысяч человек. На станции имелись паровозное и вагоноремонтное депо, мастерские службы пути, судоремонтная мастерская, ТМТ, мясокомбинат, вальцовая мельница, утильзавод, завод фруктовых вод, типография, шесть кооператоров. В посёлке – пять школ, одна техническая школа Юго-Восточной железной дороги, библиотека, кинотеатр на 329 мест, клуб на 500 мест, две больницы (на 37 и 15), амбулатория, две бани, Дом колхозника на 33 койки, две столовые, 42 лавки, рынок, телефонная станция на 200 номеров. Издавалась газета «Путь Ленина».

   
   Ил.8 Новая площадь города, сформировавшаяся в 1930-е годы

   В 1937 г. образуется новый административный центр города – к северо-западу от станции. Тогда же было выстроено здание Дома Советов, в архитектуре которого до сегодняшних дней читается архитектурный стиль конструктивизм (архитектор Попов- Шаман).

   
   Ил.9. Здание Дома Советов, кон.1930-х гг.

   С началом военных действий в 1941г. через ст. Лиски на запад пошли транзитные воинские эшелоны, на восток – составы с эвакуируемым населением, оборудованием, сельхозпродуктами. Станция регулярно подвергалась бомбардировкам. С июля 1942г. по январь 1943г. фронт вплотную подошел к Лискам. Гитлеровцами был занят правый берег Дона, напротив города. Полгода город являлся передовой линией обороны, подвергаясь бомбежкам и обстрелам. Город выстоял и помогал выстоять стране, изготовляя оружие, бронепоезда, снабжая армию продовольствием и снаряжением. За время войны двенадцать Лискинцев стали Героями Советского Союза, трое заслужили звание Героя Социалистического Труда.

   В 1943г. город Свобода был переименован в город Лиски.

   Восстановление народного хозяйства района шло полными темпами. Только в 1943 году было восстановлено 96 жилых домов, больница, роддом, хлебозавод, «Маслопром». Уже к 10 февраля того же года пассажирские товарные поезда пошли через восстановленный мост. Была приведена в прежний вид пристань на реке Дон.

   Первым значимым промышленным предприятием, восстановленным в 1947 году в городе Лиски, стали механические мастерские, выросшие в крупнейший завод монтажных заготовок и металлоконструкций.

   В 1950-е годы город восстанавливается после разрушений, принесенных боями Великой Отечественной войны. Застройка ведется как в административном центре города, где до сегодняшних дней сохранилось немало жилых зданий 1950-х гг., так и вокруг промпредприятий.

   В 1955 году вводится в эксплуатацию Лискинский маслоэкстракционный завод. В 1968 году запускаются мощности сахарного завода. В последующие годы возникает множество других предприятий.

   В1965 году город Лиски был вновь переименован, теперь - в город Георгиу-Деж, в честь государственного и политического деятеля Румынской народной республики Георге Георгиу-Дежа (1901-1965).

   15 декабря 1968 года в городе заработал сахарный завод. Его мощность составляет 3 тысячи тонн сахарной свеклы в сутки. Это одно из крупнейших предприятий пищевой промышленности РСФСР.

   В 1970-71 гг. московский институт «Гипрогор» разработал для города генеральный план и технико-экономическое обоснование развития города. В середине 1970-х гг. институтом «Воронежгражданпроект» на основании генерального плана, выполняется несколько проектов планировки и застройки новых жилых микрорайонов. К 1990-м годам на территории города действовало более 40 промышленных предприятий, численность населения составляла 54 тыс. человек.

   В 1990 году общая площадь жилого фонда составляла 995, 4 тысячи кв. м. В городе имелось 9 общеобразовательных школ (5 средних и 4 начальных), железнодорожный техникум, 3 профтехучилища, которые готовили специалистов сельского хозяйства и молочной промышленности. Особо следует отметить высшее профессиональное техническое училище № 6, которое ведёт свою летопись с 1930 года и слывёт в системе Ю.- В.ж.д. кузницей железнодорожных кадров. Имелись Дом культуры, клуб железнодорожников, городской клуб, художественная мастерская, школа искусств, центральная библиотека (одна из лучших в области), 10 ведомственных библиотек, Дом быта, профилакторий «Радон», две детско-юношеские спортивные школы, стадион «Локомотив» на 12 тысяч мест, 2 кинотеатра, 10 киноустановок. Торговая сеть в городе сейчас представлена тремя организациями: смешторг горисполкома, ОРС Ю.-В.ж.д. и райпо.

   На конец XX столетия в городе функционировало 15 промышленных предприятий (4 государственных, 4 частных, 7 смешанных) с общим количеством рабочих 5 тысяч человек. Имелось 24,3 тысячи квартир, несколько автобусных маршрутов (с общим числом автобусов – 28), предприятия связи, радиоточки (общим числом 11,4 тысячи). Дошкольных учреждений - 14 (с 1609 детьми), 11 школ с 7308 учащимися, одна вечерняя школа, с более чем 100 учениками, три СПТУ с 1439 учениками, один техникум с 927 студентами. В Лисках было 90 врачей, 290 человек среднего медперсонала; больничных коек – 350, пенсионеров числилось 8,2 тысячи человек. В городе два клуба, пять библиотек, в них 88,2 тысячи томов литературы, 9,2 тысячи читателей.

   Четвертый этап развития города – с 1990-х годов по настоящее время

   Этот этап начинается с 1991г., когда Лискам вернули его историческое название.

   В 1990-х годах быстрыми темпами город Лиски преображается. В старых кварталах осуществляется комплексная реконструкция малоэтажного жилья. Новый облик приобрела Привокзальная площадь, ул. Коммунистическая, застроенная индивидуальными жилыми домами со встроенными объектами обслуживания и торговли в первых этажах. Застраивается новый юго-западный микрорайон. На рубеже ХХ и ХХI века был построен новый мост через р.Дон.

   Сегодня городское поселение — город Лиски – современный город с развитой социальной инфраструктурой, состоящей из множества образовательных, культурных и медицинских учреждений. Прошлое Лискинской земли богато интересными фактами и разнообразными событиями, будущее перспективно и нераздельно связано с социально-экономическим развитием России.

   Объекты культурного наследия г. Лиски

   В 1989 году сотрудниками ВИСИ и ВГУ, в рамках выполнения заказа управления культуры Облисполкома, были проведены работы по обследованию Лискинского района с целью выявления памятников истории и архитектуры, их паспортизации (отчет о НИР). Были обследованы: 2 здания вокзала, 2 магазина на рыночной площади, здание казармы, административное здание на ул. Привокзальной, Покровская церковь.

   При этом, Покровская церковь стоит на госохране с 1987г. согласно решению исполкома Воронежского областного Совета народных депутатов от 17.04.87 г. № 219 «О мерах по совершенствованию работы по охране памятников истории и культуры в Воронежской области» в свете выполнения закона РСФСР «Об охране и использовании памятников истории и культуры».

   В 1994г. постановлением администрации области от 18.04.94 г. № 510 «О мерах по сохранению историко-культурного наследия Воронежской области» на государственную охрану было поставлено 6 объектов:

   ·Вокзал железнодорожный, 1870-1903 годы

   ·Казармы железнодорожные ж/д станции, н. XX века, ул. Привокзальная,9

   ·Контора железнодорожной станции, 1870 год, ул. Привокзальная,12

   ·Братская могила № 167, 1942 год, ул. Героя Машина

   ·Братская могила № 431, 1941 год, Городское кладбище

   ·Воинское кладбище, пл. Свободы

   В 1990-е гг., при реконструкции вокзала, основное здание было реконструировано, в результате чего был утрачен лепной декор.

   Здание казарм и конторы не играют какой-либо градоформирующей роли для современного города.

   Описания памятников и историко-архитектурной среды привокзальной части города содержаться в книге: «Материалы Свода памятников РФ» [23].

   Выводы:

   В истории формирования и развития градостроительной структуры города можно выделить три основных этапа:

   ·Формирование и развитие населенных пунктов, вошедших впоследствии в состав города. По отношению к современному городу этот этап можно назвать – «доисторическим» или «допланировочным».

   ·Возникновение станции Лиски и формирование функционального зонирования и транспортных магистралей нового населенного пункта;

   ·Советский период: территориальный рост города, интенсивное развитие промышленности и селитебных территорий.

   ·Современный этап развития городского поселения можно разделить по двум направлениям:

   - продолжение территориального освоения городского поселения;

   - комплексная реконструкция сложившейся на первых этапах городской среды.

   Главным экономическим фактором развития города Лиски по прежнему остается железная дорога. Планировочная структура «старой» исторически-сложившейся части Лисок подчинена ландшафту и трассировкам дорог, связывавших город с окружавшими населенными пунктами.

   Современный город практически не обладает объектами культурного наследия, сохранявшиеся на 1990г. исторические здания в настоящее время либо утрачены, либо значительно перестроены при проведении «реконструкции» (здание вокзала, торговые лавки, другая привокзальная застройка).

3. Природно-ресурсный потенциал городского поселения

   Климатический и агроклиматический потенциал.

   Климат на территории городского поселения — города Лиски умеренно-континентальный с жарким и сухим летом и умеренно холодной зимой с устойчивым снежным покровом и хорошо выраженными переходными сезонами.

   Территория характеризуется однородным годовым ходом температуры воздуха. Самый тёплый месяц обычно июль, самый холодный – январь, средняя температура составляет +6,0°. Средние из абсолютных максимальных температур составляют +36°, средние из абсолютных минимальных температур составляют -28°.

   Первые заморозки на территории городского поселения могут наблюдаться уже в сентябре, хотя и не ежегодно. Продолжительность периода с устойчивыми морозами на территории от 100-110 дней. Продолжительность безморозного периода почти на всей территории равна 130 -140 дням.

   Годовая сумма осадков составляет 558 мм. Территория относится к зоне недостаточного увлажнения, что обусловлено достаточно высокой испаряемостью в теплый период.

   В течение года преобладают средние скорости ветра (4,3 м/сек.).

   Ил. 17. Роза ветров.
   

   К неблагоприятным метеорологическим явлениям, наносящим значительный ущерб сельскохозяйственному производству, относятся заморозки, засухи, суховеи, сильные ветры, ливни и град.

   Опасные метеорологические явления, приводящие к ЧС, и главным образом на дорогах, – метели, ливневые дожди, град, шквал, гололёд.

   Территория городского поселения - город Лиски характеризуется достаточно однородными метеорологическими условиями рассеивания примесей в атмосфере. Такие метеорологические условия, как слабые ветры 0-1м/сек, наличие приземных и приподнятых инверсий, туманы способствуют накоплению примесей в атмосфере, а ливневые осадки, умеренные и сильные ветры способствуют рассеиванию примесей.

   Геологическое строение и минерально-сырьевые ресурсы

   Рельеф

   Территория города Лиски относится к южной окраинной части Окско-Донской низменности и характеризуется пологоувалистым рельефом.

   Ширина поймы реки Дон у города достигает 2-3 м. Рельеф поймы неровный, с многочисленными озерами-старицами, протоками, с плоскими заболоченными понижениями. В притеррасной части поймы расположено озеро Богатое. Длина его около 7 км, максимальная ширина 250 м. Берега озера невысокие, северный положе, южный – обрывистый, восточный берег заболочен, западный слагают песчаные холмы. Пойма сложена заиленными супесчаными и мелкозернистыми песчаными грунтами с линзами торфа.

   Овраги осложняют территорию города, прорезая толщу аллювиальных песков. Наиболее крупный из них овраг ручья Тормосовка. Ручей подпитывается родничками. В верховьях берега ручья крутые, обваливающиеся. Ниже по течению берега становятся пологими, пойма ручья расширяется, на ее поверхности появляются заболоченные участки.

   Овраг на юго-западе города значительно меньше. В тальвеге его имеется болото, которое подпитывается грунтовыми водами. Из болота вытекает ручей, впадающий в озеро Богатое. Северо-восточную часть города прорезает растущий овраг. Склоны его от вершков крутые, осыпающиеся. Весной, когда по оврагу идет бурный поток, крутые склоны оврага подмываются и обваливаются.

   Геологическое строение

   Территория располагается в пределах Воронежского кристаллического массива, являющегося частью Восточно-Европейской платформы. На размытой поверхности кристаллического фундамента залегают девонские отложения, перекрытые меловой системой, а также палеогеновыми, неогеновыми и четвертичными образованиями. Комплекс покровных отложений представлен лессовидными суглинками и супесями и в меньшей степени песками.

   На территории городского поселения выявлен довольно обширный комплекс экзогенных геологических процессов, таких как овражная эрозия, оползневые, просадочные процессы, заболачивание.

   Овражная эрозия приурочена к склонам речных террас, сложенных легко размываемыми горными породами.

   Оползневые процессы связаны с пологими склонами долины реки. Оползневые массы образуются в покровных суглинках и представлены в основном мелкими оползнями-оплывинами.

   Просадочные процессы распространены на поверхности аллювиальных террас в пределах развития покровных лессовидных суглинков. Просадочные формы представлены степными блюдцами.

   Процессы заболачивания на территории поймы реки и днищ балок значительно развиты.

   Освоение ограниченно благоприятных и неблагоприятных территорий потребует проведение мероприятий по инженерной подготовке (вертикальная планировка, понижение уровня грунтовых вод, защита от затопления и др.), а также инженерно-геологических изысканий для выявления участков распространения территорий с просадочными грунтами. Строительство на просадочных грунтах должно осуществляться в соответствии со СНиП 2.02.01-83*, пункт 13 и 4, соответственно. Инженерная подготовка территории для защиты от затопления должна проводится в соответствии со СНиП 2.07.01 — 89 (раздел 8, пункт 8.6).

   Минерально-сырьевые ресурсы

   По данным материалов, находящихся на хранении в филиале по Воронежской области «Территориальный фонд информации по природным ресурсам и охране окружающей среды МПР России по Центральному федеральному округу», на территории городского поселения - город Лиски имеются следующие месторождения полезных ископаемых и подземных вод:

   l Участок Калачинский I находится в 200 м юго-восточнее х. Калач. Запасы утверждены Протоколом ЦКЗ МПС №3/91 от 25.03.1991 г. по категории А+В+С1 в количестве 3247 тыс. м3. Остаток запасов на 01.01.2007 г. по категории A+B+C1 составляет 3122 тыс. м3. Месторождение не разрабатывается.

   l Местоположение подземных вод Лиски Северное, находится на северной окраине г.Лиски, в 5-10 км от центра, р.Дон. Запасы утверждены Протоколом ТКЗ ГУЦР №28 от 18.06.1968 г. по категории А+В в количестве 12,000 тыс. м3/сут.

   l Местоположение подземных вод Песковатское находится на юго-восточной окраине г.Лиски, в 10 км от центра города. Запасы утверждены Протоколом ТКЗ ГУЦР №28 от 18.06.1968 г. по категории А+В+С1-23,500 тыс. м3/сут.

   l Месторождение подземных вод Богатое находится в г.Лиски, в районе оз.Богатое. Запасы утверждены Протоколом НТС ГУЦР №170 от 11.12.1964 г. по категории А+В+С1-7,994 тыс. м3/сут. Запасы переоценены Протоколом ТКЗ ГУЦР №5 от 09.06.2003 г. по категории А+В+С1-9,810 тыс. м3/сут. Рекомендовано к опытно-промышленной эксплуатации.

   l Месторождение подземных вод Заказ находится в г.Лиски, в районе оз.Богатое. Запасы утверждены Протоколом НТС ГУЦР №170 от 11.12.1964 г. по категории А+В+С1-4,100 тыс. м3/сут.

   Минеральные воды представляют собой комплексное полезное ископаемое, так как одна и та же вода может быть одновременно лечебной, промышленной и теплоэнергетической.

   Месторождение радоновых вод «Георгиу-Деж» расположено на южной окраине г.Лиски, к северо-востоку от оз.Богатое. Водовмещающими породами служат трещиноватые граниты и магматезированные вулканические порода архейско-протерозойского возраста. Эксплуатационные запасы оценены по категории В количестве 0,415 тыс.м³/сут. (протокол НТС ГУЦР №29 от 29 сентября 1977г.). В настоящее время они используются для лечения опорно-двигательного аппарата в санатории-профилактории железнодорожников «Радон». Согласно бальнеологическому заключению воды являются аналогом Липовских и Кисегачских радоновых вод. В 2005 году отбор составил приблизительно 38м³/сут., что составляет около 9% от утвержденных запасов.

   Гидрогеологические условия

   Территория городского поселения - города Лиски располагается в зоне Приволжско – Хоперского гидрогеологического бассейна.

   Пресные подземные воды приурочены к основным водоносным комплексам, широко используемым для целей водоснабжения: неоген-четвертичному, турон-коньякскому, апт-сеноманскому и девонскому.

   Существующее питьевое водоснабжение гЛиски базируется в основном на подземных водах верхнечетвертичного и девонского водоносного горизонта.

   Неоген-четвертичный водоносный комплекс, приурочен к пескам различного гранулированного состава верхнеплиоценового и четвертичного возраста. В кровле водоносного комплекса залегают пески или невыдержанные по площади суглинки, поэтому он подвергается поверхностному загрязнению. Воды гидрокарбонатно-кальциевые.

   Верхнедевонский водоносный комплекс, воды которого по своим качествам значительно лучше неоген-четвертичного комплекса. Однако водообильность верхнедевонского водоносного горизонта невысокая. Верхнедевонский водоносный комплекс представлен песками, трещиноватыми разностями известняков, песчаников. В силу своего глубокого залегания и наличия в его кровле водоупорных глин, комплекс хорошо защищен от поверхностного загрязнения. Воды гидрокарбонатные кальциевые.

   Гидрологическая характеристика.

   Водный бассейн города Лиски, представлен большой, многоводной рекой Дон, ручьем Тормасовка и озерами: Богатое, Костянка, Песковатское.

   Река Дон. Местность, прилегающая к долине реки Дон – среднехолмистая равнина, значительно пересеченная оврагами и балками, покрытая разнотравьем. Долина реки – пойменная: шириной 1.4 км. Русло реки прямолинейное,песчано-илистое, деформирующееся, не зарастающее.

   Преобладающая скорость течения воды в межень составляет 0,4-0.5 м/сек, на перекатах – 0,6-1,1м/сек. Потенциал самоочищения р.Дон умеренный.

   Основным источником питания реки являются талые воды, что определяет характер водного режима водотоков. Основные особенности водного режима реки являются высокое весеннее половодье, летне-осенняя межень, прерываемая дождевыми паводками, и низкая зимняя межень.

   Ручей Тормосовка берет начало из родника, протекает с севера на юг и впадает в реку Дон. Ширина ручья – от 2 до 5 м, глубина – 0,15-0,2 м. Пойма ручья тянется узкой полосой до ул. Первомайской, дальше она расширяется. Участок правобережной поймы ручья от ул. Первомайской до пристани сильно переувлажнен.

   Во время весеннего разлива и даже после сильных дождей расход воды по данным работы «Воронежгражданпроекта» (проект детальной планировки Восточного района г.Лиски, 1964г.), доходит до 30м³/сек, тогда как в летние месяцы расход составляет 1,4-2,0м³/сек.

   Ручей Тормосовка подпитывается родничками. Участки балок с песчаными почвами и незакрепленные растительным покровом легко подвергаются смыву и выветриванию.

   Озера. На левобережной пойме реки Дона расположены озера, оказывающие регулирующее влияние на сток: в весенний период они задерживают сток в размере объема своей части. Самые большие озера – Богатое, емкостью до 3 млн.м³ и Костянка. Районы этих озер используются как зона отдыха и технического водоснабжения. В 3-х километрах от города расположено озеро Песковатское, район которого также используется как зона отдыха для городского населения.

   Почвенные ресурсы

   Почвенный покров территории городского поселения - город Лиски отличается многообразием. На территории, вследствие неоднородности условий почвообразования, среди черноземов типичных в виде полос и пятен встречаются интразональные почвы: солонцы, солоды, лугово-черноземные, пойменные, лугово-болотные, овражно-балочного комплекса, которые создают пестроту почвенного комплекса.

   Водная и ветровая эрозия почв достигла значительных масштабов. Наблюдаются деградация почвы. В настоящее время значительное распространение получило антропогенное переувлажнение почв.

   Лесосырьевые ресурсы

   Площадь земель лесного фонда составляет 2025 тыс.га.

   По лесорастительному районированию леса городского поселения - города Лиски относится к южной части лесостепной зоны.

   В связи с тем, что лес играет важную средообразующую роль, большое значение имеет не только общая лесопокрытая площадь, но и ее качественный состав. Основными лесообразующими породами являются дуб, сосна, осиновые, береза, черноольховыхе и другие – липа, тополь, ива древовидная. В возрастной структуре лесов преобладают средневозрастные насаждения. Среди нелесных земель наибольшее распространение имеют сенокосы, воды, дороги, просеки и болота.

   К лесным ресурсам относятся запасы древесных и не древесных продуктов, которые можно получить на землях лесного фонда. Для удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения леса используют для заготовки не древесных, пищевых ресурсов, лекарственных растений. Из других видов следует отметить использование лесов в целях рекреации.

   Приоритетным направлением на территории лесного фонда является аренда участков в культурно-оздоровительных целях.

   Ландшафтно-рекреационный потенциал

   Город Лиски отличается сочетанием ценных бальнеологических ресурсов, представленных гидроминеральными источниками; высоким потенциалом историко-культурного наследия; развитой транспортной; коммунально-бытовой инфраструктурой, которые сочетаются с напряженной экологической обстановкой. Территория с устойчивым снежным покровом в зимнее время делает возможным организацию круглогодичного действия. Ценные естественные ландшафты реки Дон создают предпосылки для развития водного, экологического, познавательного, паломнического, активного оздоровительного туризма и стационарной курортной, бивачной и кемпинговой рекреации. Долина реки Дон пойменная, затопляемая паводком 1% обеспеченности, что ограничивает развитие этой территории только сезонным использованием. Кроме того на пойменных территориях развиваются процессы заболачивания.

   Факторами, способствующими развитию рекреации в городском поселении — городе Лиски являются следующие:

   •  наличие водоемов, песчаных пляжей, привлекающих рекреантов для курортного отдыха, отдыха выходного дня, для водного байдарочного туризма, любительского лова и спортивной охоты;
   •  купальный период с температурами массового купания 20-22⁰С продолжается в среднем 80-90дней;
   •  наличие лесных массивов естественного и искусственного происхождения;
   •  наличие гидроминерального источника.

   Основными лимитирующими факторами развития рекреации являются следующие:

   •  наличие оползней, овражно-балочного рельефа;
   •  затопление пойменных территорий паводком;
   •  процесс заболачивание пойменных территорий;
   •  наличие гнуса в мае-июне-июле на реке.

   При перспективном планировании развития рекреации и туризма должны, прежде всего, учитываться природные особенности региона, среди которых основными являются климатические.